Nació el 2 de febrero de 1965. Entró a trabajar al subte de Buenos Aires el 24 de julio de 2013. Su primer lugar de trabajo fue en el Taller Rancagua. Luego fue Auxiliar de Estaciones en la línea B. Esposo de Carolina papá de tres hijxs. Uno de ellxs es peón en la línea E.
Nació el 4 de noviembre de 1950. Ingresó al subterráneo de Bueno Aires en 1973, en la línea A. Fue peón de limpieza, guarda, conductor, maniobrista y supervisor de tráfico . Se fue de la empresa por baja médica por accidente en 2002. Esposo de Myriam, papá de Gabriel y Jésica, guarda en la línea H.
Nació el 19 de julio de 1968. Entró a trabajar al subte de Buenos Aires con 21 años. Siempre fue parte del sector Energía, su lugar de trabajo era toda la red, su base, la subestación Carlos Pellegrini de la línea B. Feliz abuelo y fanático hincha de boca.
Continua el proceso de desasbestizado de la red de subte La Secretaria de Salud Laboral del sindicato, trabajando mancomunadamente con los delegados y los compañeros de los sectores junto al Secretariado Ejecutivo, sigue llevando adelante inspecciones y denuncias con el objetivo de eliminar el asbesto de los lugares de trabajo del ámbito subterraneo. Este proceso […]
Tepemaxalco: la historia de Asbestos de México San Pedro Barrientos, al norte de la Ciudad de México, fue sede de un gran complejo industrial que producía asbesto. El documental recorre la historia de este lugar y de sus habitantes, quienes en algunas décadas pasaron de vivir en un pueblo agrícola a hacerlo en un centro
2 de noviembre 2018 – Primer muestreo oficial de asbesto en los CAF 5000 EFEMERIDES – Durante las primeras horas del día 2 de noviembre de 2018, después de meses de dilaciones por parte del Gobierno de la Ciudad., se logran muestrear oficialmente por primera vez las formaciones CAF 5000 denunciadas por AGTSyP que se
Finalizó con éxito el desmontaje de la burbuja de desasbestización en el Taller Rancagua Con gran esfuerzo colectivo, culminaron los trabajos de desmontaje de la Burbuja del Taller Rancagua, una estructura clave en el proceso de desasbestización de la red. La burbuja fue una cabina especializada montada en 2019 por una empresa certificada, bajo estrictas
Repercusiones en el mundo por la quinta muerte por asbesto en el subte de Buenos Aires Compartimos la nota que publicó la CNN de Brasil a raíz de la muerte de nuestro compañero, Walter Berhouet, quien falleció el pasado 4 de agosto víctima de un cáncer pulmón por la exposición al asbesto. Trabajadores del metro
Murió otro trabajador por asbesto en el subte Nuestro compañero de la Línea D, Walter Berhovet, falleció este jueves a los 54 años de cáncer de pulmón. Se enfermó trabajando. Esta es la quinta muerte de un trabajador del subte por la exposición al asbesto. Walter integraba la lista de los 114 trabajadores afectados por
Reconocimiento histórico: Jubilado del subte con enfermedad profesional por exposición al asbesto En un hecho sin precedentes, la Aseguradora de Riesgos del Trabajo (ART) aceptó reconocer como enfermedad profesional a un trabajador del subte jubilado por haber estado expuesto al asbesto. Horacio Berra, quien se jubiló en abril de 2020 después de 25 años de
Trenes nuevos sin asbesto: qué obras son necesarias El pedido de endeudamiento por parte del Gobierno de la Ciudad para adquirir trenes nuevos dio un nuevo paso formal con la reunión de la Comisión de Presupuesto en la Legislatura. El evento tuvo la participación de actores de la sociedad civil y de legisladores de los
La Legislatura porteña reconoció el fallecimiento de Jorge Navarro como consecuencia del asbesto Lo hizo a través de la Declaración 942/2024. En la misma reconoce que el trabajador, Jorge Navarro, murió de cáncer de pulmón producto de la exposición al asbesto presente en la red de subterráneo y Premetro. La nota expresa que la Legislatura
Jorge Macri reconoció que compraron trenes con asbesto Los trenes CAF5000 de la Línea B comprados al Metro de Madrid en 2011 por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a cargo de Mauricio Macri tenían componentes con asbesto, material prohibido por ley en Argentina desde el año 2001. El material rodante de la
